Beginnersmotorfietstoerusting-kontrolelys: Wat om eerste te koop

'n Beginnersmotorfietstoerusting-kontrolelys begin met vyf stukke: helm, baadjie, handskoene, broek en stewels. Elkeen moet 'n veiligheidsetiket hê wat jy kan opsoek, en elkeen moet goed genoeg pas om in plek te bly in 'n glybaan.

Alles buiten daardie vyf is 'n ekstra. Basislae, reënklere, oordopjes, 'n nekbuis en hoësigbaarheidspanele help alles, en alles kan wag. Hieronder vind jy die etikette om na te gaan, pastoetse om in 'n winkel te gebruik, 'n aankooporder vir 'n stywe begroting en tien ekstras. Die bronne is gepubliseerde standaarde, Amerikaanse agentskapramings en 'n kleinhandelaar se beginnersgids . Ek het geen produk wat hier genoem word, getoets nie.

Die vyf stukke en die etiket op elkeen

Stuk	Job	Wat om te soek
Helmet	Impak- en penetrasiebeskerming	DOT in die VSA, ECE 22.06 in Europa, Snell M-reeks opsioneel. Volgesigbedekking die meeste.
Baadjie	Skuurweerstand plus impakpantser	EN 17092 kledingstuk-etiket, met Vlak 1- of Vlak 2-pantser (EN 1621-1) by skouers en elmboë.
handskoene	Palm- en knokkelbeskerming	EN 13594, volvinger, band om die pols.
Pants	Skuurweerstand plus heup- en kniebeskerming	Rybroeke of gepantserde ryjeans met 'n EN 17092-klas. Gewone denim kwalifiseer nie.
Stewels	Enkelondersteuning, beskerming teen druk en skuur	Hoogte oor die enkel, oliebestande sool, veilige sluiting. EN 13634 waar beskikbaar.

Die tabel lees kop tot voet. Die koopvolgorde is 'n aparte afdeling verder af. Champion Helmets se video "Die koop van jou eerste motorfietsuitrusting: 7 wenke en truuks" is gebou rondom sewe wenke vir 'n eerste stel. Kontroleer enige stuk wat dit voorstel teen die etikette in hierdie gids.

Video: Koop jou eerste motorfietsuitrusting: 7 wenke en truuks – Champion Helmets (Champion Helmets)

Waarom die helm eerste kom

Kopbeserings is die hoofrede vir dood in motorfietsongelukke, soos ongelukdata-agentskappe rapporteer. Dit is die kort antwoord op wat motorfietsryers die meeste doodmaak, en dit is hoekom 'n helm bo-aan elke lys is.

Die NHTSA, die Amerikaanse verkeersveiligheidsagentskap, skat dat 'n helm 37% effektief is om ryersterftes te voorkom en 41% effektief vir passasiers. Vir breinbeserings is die skatting ongeveer 67%. Die Wêreldgesondheidsorganisasie se helmriglyne rapporteer vergelykbare syfers internasionaal. Dit is ramings oor hele bevolkings. Hulle belowe niks oor 'n enkele ongeluk nie, en agentskappe hersien hulle, so kyk na NHTSA se jongste vrystelling voordat jy een aanhaal.

Great Bikers Gear se gids noem 'n telling van meer as 4 000 motorfietsryersterftes in 2018 deur die Amerikaanse Departement van Vervoer. Daardie jaar is verouderd, so kyk na NHTSA se jongste jaarlikse syfer voordat jy dit gebruik.

Ongelukspatrone dui ook op ander bestuurders. Die mees algemene botsing met verskeie voertuie behels 'n bestuurder wat die ryer se voorrang oortree, gewoonlik 'n motor wat links voor die ryer draai. Ryersigbaarheid is een bydraende faktor onder verskeie. Die afdeling oor gesien word dek wat 'n ryer kan verander.

Die keuse van 'n helm: drie etikette en een pastoets

DOT (FMVSS 218) is die federale minimum in die VSA. Die vervaardiger sertifiseer self voldoening, en NHTSA voer daarna ewekansige voldoeningstoetse uit. 'n Regte DOT-plakker op 'n helm van 'n bekende vervaardiger beteken iets. 'n Nuwigheidshelm met 'n gekoopte plakker bewys niks.

ECE 22.06 is die huidige hersiening van die Europese standaard en vervang ECE 22.05. Die oorgang word gefaseer volgens produksie- en verkoopdatums, dus 22.05-helms kan steeds op die rakke lê tydens die oorgang. Gaan die etiket en die UNECE-regulasie se oorgangsdatums na indien dit vir jou saak maak. ECE-helms word deur derde partye getoets voor verkope. Hersiening 22.06 het rotasieversnellingstoetsing en impakte by meer punte en snelhede as 22.05 bygevoeg.

Snell is 'n vrywillige standaard van die Snell Memorial Foundation, onafhanklik van DOT en ECE, met bondeltoetse wat onafhanklik gedoen word. Die M-reeks word hersien op 'n meerjarige siklus, so bevestig watter hersiening huidig ​​is voordat jy na 'n spesifieke plakker soek. Snell-helms in die VSA dra ook DOT, want DOT is wetlik verpligtend vir straathelms wat in die VSA verkoop word. 'n Snell-plakker kom dus saam met DOT.

Die VK se SHARP-program en onafhanklike toetshuise in Europa publiseer vergelykende helmgraderings. Hulle help om 'n kortlys te vernou. 'n Helm wat jou kop pas en elke rit vasgemaak word, klop 'n hoër gegradeerde een wat jy ongemaklik vind. Geen openbare ongeluksdata rangskik Snell- of ECE 22.06-helms bo DOT-alleen-helms vir individuele ryers nie. Die standaarde toets anders, en uitkomsdata is te grof om meer te sê.

Die winkel se fiksheidstoets

1. Kies 'n grootte waar die wangkussings jou wange effens opdruk. Kussings druk saam soos hulle inslyt.
2. Maak die band vas en draai die helm links en regs. Die vel van jou gesig moet daarmee saam beweeg.
3. Hou die kenbalk vas en probeer die helm vorentoe oor jou voorkop trek. Dit behoort weerstand te bied.
4. Dra dit vir 15 tot 20 minute in die winkel. Drukpunte wat lig is in rus, word teen uur twee ondraaglik.

Volgesig, driekwart of halfgesig

Great Bikers Gear beveel 'n volgesig-dop aan vir die beste dekking. 'n Driekwart-helm beskerm die bokant, sye en agterkant van die kop en laat die gesig oop. 'n Halfhelm bedek die bokant en bied effense beskerming aan die agterkant en sye. Dit sê ook dat 'n goeie helm ongeveer 3-1/4 tot 3-1/2 lb weeg, eweredig versprei sodat geen plek swaar voel nie. Cruiser-ryers wat 'n oopgesig-dop weeg, kan met ons cruiser-helmkeuses begin . Die etikette hierbo is van toepassing op enige styl.

Die uittrede van 'n helm

’n Helm is gebou om skade te absorbeer sodat minder jou skedel bereik. Vervang dit na enige impak, selfs een wat geen sigbare merk laat nie, en volg die vervaardiger se ouderdomsriglyne, gewoonlik vyf jaar vanaf die eerste gebruik. Koop nuut. Jy kan nie interne EPS-voeringskade op ’n gebruikte helm sien nie, en jy weet niks van sy geskiedenis nie. Model-vir-model keuses is in ons beste motorfietshelms vir 2026.

Baadjies en broeke: die dop en die pantser doen aparte take

Skuurweerstand is die dop se vermoë om 'n gly op die sypaadjie te oorleef. Leer het 'n lang rekord. Moderne tekstiele wat op aramied of ander hoësterktevesels gebou is, kan dit in die regte konstruksies ewenaar. Gewone katoen of mode-nylon faal binne 'n fraksie van 'n sekonde. Great Bikers Gear voeg by dat Kevlar-versterkte materiaal beter weerstand bied teen skuur as gewone klere. Dit sê leer is opsioneel vir beginners en noem tekstiel- of Cordura-toerusting asemhaalbaar en meer bekostigbaar.

Impakbeskerming kom van pantser by die skouers en elmboë, en toenemend die rug. Onder EN 1621-1 word pantser gegradeer as Vlak 1 of Vlak 2 volgens die krag wat dit in 'n beheerde impak oordra. Vlak 2 oordra minder. Rugbeskermers val onder EN 1621-2. Baie baadjies word verskeep met 'n skuimrugkussing wat nie gesertifiseerde pantser is nie, dus is 'n gesertifiseerde rugbeskermer 'n algemene opgradering.

Die kledingstandaard EN 17092 gradeer hele baadjies en broeke AAA, AA, A, B of C. AAA word beskryf as die topklas, tipies ren-georiënteerde leer. AA is 'n algemene allround toer- en sportvlak, en A is ligter. B dek skuur-gefokusde kledingstukke sonder impakbeskermers. C dek pantserdraerkledingstukke wat nie bedoel is om alleen skuurweerstand te bied nie. Dit is opsommings. Die presiese toetsvereistes is in die standaard, so lees die kledingstuk se etiket. 'n Klasletter vertel jou meer as enige frase op die hangetiket.

Great Bikers Gear beskryf ook motorfietshemde, wat soos gewone hemde lyk, maar Kevlar-voering en pantser-sakke het. Dit gradeer hulle vir stadsry en warm weer, en sê 'n baadjie is die veiliger keuse teen hoë spoed of op snelweë.

Pasvorm bepaal of die pantser enigiets doen. Pantser moet op die gewrig sit met jou arms in 'n ryposisie. 'n Baadjie wat reg lyk terwyl jy regop staan, kan wegdryf wanneer jy reik. Leun vorentoe asof jy die stange vat en bevestig dat die elmboogpantser nie na die voorarm gegly het nie.

Gewone denim bied min skuurbeskerming. Doelgerigte rybroeke dra 'n EN 17092-klas en aanvaar heup- en kniebeskerming. Dit dek tekstielbroeke, leerbroeke en gepantserde ryjeans met 'n aramide- of soortgelyke voering. Wanneer jy op die fiets sit, moet die kniebeskerming oor die knieskyf sit. Verstelbare pantsersakke is die ekstra koste werd, want staan- en ryposisies verskil met 'n paar duim. Ons tekstielmotorfietsbroekgids dek CE-graderings, pasvorm en materiale. As jy 'n baadjie en broek as 'n bypassende stel koop, dra elke kledingstuk steeds sy eie klas, so lees albei etikette.

Handskoene en stewels

Refleks gooi die hande uit in 'n val. Dit maak handskoene 'n waardevolle item na die helm, en die een wat die meeste verruil word vir vingerlose of modieuse handskoene. Great Bikers Gear maak dieselfde punt: hande is die eerste liggaamsdeel wat die grond raak. Soek vir:

• Volvingerbedekking en 'n manchet lank genoeg om verder as die polsbeen te reik.
• 'n Band by die pols wat die handskoen aanhou tydens 'n glybaan.
• Versterkte handpalms, met 'n skuifpaneel of skafoïedbeskerming indien moontlik.
• EN 13594, 'n standaard wat handskoene op Vlak 1 of Vlak 2 toeken vir skuur, skeur, naatsterkte en snyweerstand.

Great Bikers Gear voeg bokvel en ander kwaliteit leer, geperforeerde panele vir lugvloei, knokkelbeskerming en 'n verstelbare polssluiting by sy lys. Grootte vir beheer sowel as gemak. 'n Handskoen wat in die palm saamtrek, verdof jou gevoel vir die rem- en koppelaarhefbome. Maak 'n volle vuis en werk die hefbome. Geen materiaal moet oor jou vingers brug nie.

Vir stewels is die vereiste hoogte bo die enkel. ’n Lae skoen laat die enkel oop vir vergruisings- en draaibeserings, ’n herkenbare patroon wanneer die fiets op die ryer land. Great Bikers Gear merk op dat ’n voet dikwels onder die fiets vasgevang word, wat die krag na die enkel en been stuur. Soek na:

• 'n Sool wat weerstand bied teen draai, en 'n oliebestande loopvlak vir goeie voetstappe by stilstaande posisies.
• ’n Sluiting wat toe bly. Veters alleen is ’n haakrisiko naby die ketting en kontroles, en Great Bikers Gear stel veters voor wat binne-in die stewels sit.
• Stewels gemaak vir ry, met ingeboude enkelbeskerming.
• EN 13634, wat stewels beoordeel op grond van hoogte, skuur, snyweerstand en dwarsstyfheid.

Oogbeskerming en wat die wet vereis

’n Gesigskerm bied oogbeskerming in die meeste situasies, en baie Amerikaanse staatswette lys een as ’n aanvaarbare opsie. Die bewoording verskil per staat, so kyk na joune. Oopgesig- en halfhelms benodig aparte oogbeskerming, en baie state vereis dit. Rybrille of brille wat volgens ANSI Z87.1 vir impak gegradeer is, is die algemene keuse. Gewone sonbrille is nie gebou vir winddruk of puinstaking nie. Great Bikers Gear sê rybrille of brille hou ook insekte, vuiligheid en wind uit.

Wat die regskwessie betref, verskil die Amerikaanse helm- en oogreëls volgens staat. Sommige state vereis helms vir alle ruiters. Ander vereis dit slegs onder 'n vasgestelde ouderdom, of slegs vir ruiters wat nie 'n vasgestelde vlak van versekering of 'n opleidingsbewys het nie. Min jurisdiksies vereis 'n baadjie, handskoene of stewels. Of 'n gegewe paar brille aan jou staat voldoen, is 'n aparte saak, aangesien sommige wette slegs "'n bril, veiligheidsbril of 'n gesigskerm" sê sonder om 'n standaard te noem. Gaan jou staat se DMV of die Versekeringsinstituut vir Padveiligheid se staatswettabelle na. My bronne dek die VSA, dus Britse ruiters moet die amptelike Britse reëls nagaan. Niks hiervan is regsadvies nie.

Om gesien te word tel as beskerming

Beskermende toerusting beperk beserings na 'n ongeluk. Sigbaarheid verlaag die kans op 'n ongeluk. Hierdie maatreëls word algemeen aanbeveel, en ek het geen basis om hulle volgens effek te rangskik nie.

• 'n Ligte of hoëkontrashelm klop matswart.
• ’n Sigbare baadjie of -baadjiepaneel help, veral vir pendel in die verkeer.
• Retroreflektiewe materiaal aan die agterkant en sye help snags.
• Ry in die deel van die baan waar 'n bestuurder wat vir gapings soek jou sal sien.

'n Aankooporder vir 'n kort begroting

As geld 'n gefaseerde aankoop afdwing, verwyder hierdie bevel eers die ernstigste blootstelling.

1. Voor die eerste rit: helm, handskoene en enkelstewels. Niks in 'n normale klerekas staan ​​daarvoor in nie.
2. Binne die eerste maand: 'n Gepantserde, skuurbestande baadjie. As jy intussen ry, is dit die gaping wat die meeste saak maak.
3. Voor gereelde ry: Gepantserde rybroeke. Forumdrade wat ek gelees het, dui daarop dat ryers broeke meestal uitstel. Dit is 'n indruk van koopgewoontes, nie 'n ongelukstatistiek nie.
4. Soos omstandighede dit vereis: reëntoerusting, oordopjes, 'n verkoelende of termiese basislaag, en 'n gesertifiseerde rugbeskermer om die standaard skuimkussing te vervang.

Great Bikers Gear sê die meeste beginners begin met 'n helm en baadjie, en voeg dan handskoene en stewels by. Ek sou handskoene en stewels vroeër plaas, want 'n normale klerekas het geen plaasvervanger daarvoor nie. Dennis Kirk se video "Spending Your First $500 on Motorcycle Gear" werk op 'n soortgelyke manier deur 'n vaste begroting. Gaan die keuses verby die etikette in hierdie gids.

Video: Bestee jou eerste $500 aan motorfietstoerusting (Hoe en waar om dit te spandeer) (Dennis Kirk, Inc.)

Gebruikte toerusting dra risiko. Stewels, tekstielbaadjies en broeke kan redelike aankope wees as die pantser ongeskonde is en die dop geen skuurskade of swak nate toon nie. Helms is die uitsondering, soos hierbo bespreek.

Tien ekstras, en watter kan wag

Vier hiervan beskerm jou direk: oordopjes, oogbeskerming, 'n rugbeskermer en hi-sigbaarheidsmateriaal. Die res is gemak of gerief.

• Oorpluisies. Windgeraas teen snelwegspoed is hard genoeg om gehoor mettertyd te beskadig.
• Basislaag. 'n Verkoelende laag vir hitte of 'n termiese laag vir koue. Vir winterry, sien ons gids tot koueweertoerusting vir nuwe ryers.
• Reënuitrusting. Vir onverwagte buie.
• Nekbuis. 'n Geriefstoevoeging wat wag totdat die kern vyf gedek is.
• Hi-vis-baadjie of paneel. Sien die afdeling oor gesien word.
• Gesertifiseerde rugbeskermer. Vervang die standaard skuimkussing, onder EN 1621-2.
• Oogbeskerming. Rybril of rybril met ANSI Z87.1-gradering indien jou helm geen visier het nie.
• Noodhulpkissie. Great Bikers Gear stel 'n basiese stel met antiseptiese middels, verbande en pynverligting voor, klein genoeg om onder die saal te bêre.
• Gereedskapskis. 'n Kompakte stel met basiese moersleutels, skroewedraaiers en bandherstelgereedskap vir los boute en klein probleempies.
• Bluetooth-headset of telefoonhouer. Vir handvrye navigasie of oproepe. Great Bikers Gear lys hulle ook vir groepritte.

Vinnige antwoorde: prys, handelsmerke, pasvorm en tegniek

Moet ek dit alles dra? In die meeste VSA-state, nee. Helmwette verskil en min jurisdiksies vereis baadjies, handskoene of stewels. Die wetlike minimum en die beskermende minimum is verskillende vrae.

Beskerm duur toerusting meer? Nie betroubaar nie. Prys weerspieël materiale, kenmerke, handelsmerk en konstruksie saam. Etikette vergelyk oor pryspunte: DOT, ECE of Snell vir helms, EN 17092 vir kledingstukke, EN 1621 vir wapenrusting, EN 13594 vir handskoene en EN 13634 vir stewels.

Watter handelsmerk is die beste? My bronne rangskik nie handelsmerke nie. Great Bikers Gear noem Alpinestars, REV'IT!, Dainese en Icon, plus hulself, as vervaardigers van beginner-vriendelike toerusting. Beskou dit as een kleinhandelaar se kortlys en kyk na die etiket op die presiese model.

Is 'n modulêre helm so veilig soos 'n volgesighelm? 'n Modulêre helm het 'n skarnier wat 'n volgesighelm kortkom, wat 'n ekstra strukturele element is. As jy van plan is om met die kenbalk opgelig te ry, soek vir P/J op die etiket. Dit beteken die helm is as beide geslote (P) en oop (J) geassesseer. 'n Modulêre helm kan slegs P of slegs J dra, so moenie albei aanvaar nie. Die antwoord hang af van die spesifieke helm.

Kan ek ski- of werkhandskoene gebruik? Nee. Hulle het geen glypaneel vir die palm, geen polsband en geen skuurbestande konstruksie nie. Werkstewels is nader aan rylewels as wat skihandskoene aan ryhandskoene is, maar nie een is gesertifiseer vir motorfietsgebruik nie.

Hoe gereeld moet toerusting vervang word? Helms na enige impak en volgens die vervaardiger se ouderdomsriglyne. Pantser sodra dit kraak, vervorm of die vermelde vervaldatum verby is. Baadjies, broeke en stewels sodra skuur, naatversaking of sluitingversaking verskyn. Tekstiele degradeer met UV-blootstelling en was. Great Bikers Gear stel voor dat helms en visiere na ritte met sagte seep en 'n mikrofiberlap afgevee word, stiksels en pantser gereeld nagegaan word, en toerusting droog en koel gebêre word om muf te voorkom.

Wat van vroue se pasvorm, of 'n cruiser soos 'n Harley? Die kontrolelys is dieselfde: vyf stukke, dieselfde etikette, dieselfde paskontroles, pantser op die gewrig. Great Bikers Gear sê hul reeks dek beide mans en vroue. My bronne het geen aparte riglyne vir vroue se snitte of vir 'n spesifieke fietsmerk nie.

Waar pas die 12-sekonde-reël, die 70/30-remreël en twee vingers af? Dit is tegniek- en etiketvrae, en my bronne dek dit nie. Die Motorcycle Safety Foundation se ryerkursusse dek baanposisionering en gevaarskandering. 'n Kursus doen meer vir jou veiligheidsmarge as enige enkele aankoop op hierdie lys.

Uitgeligte beeld: JMCA-stalletjie by die 49ste Tokio-motorfietsskou (2022) deur Mj-bird, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons. Besny.