Hoeveel kos motorfietstoerusting? 'n Beginner se begroting

Motorfietstoerusting het geen vaste prys nie. 'n Volledige stel helm, baadjie, handskoene, broek en stewels kos wat jou land, die seisoen en jou geluk met gebruikte toerusting dit maak. Geen bron wat ek nagegaan het, druk 'n geverifieerde totaal af nie, so ek sal nie een uitdink nie.

Wat ek jou kan gee, is wat ryers in een Grassroots Motorsports-forumdraad gesê het hulle betaal het, die bestelling om te spandeer, en die etikette wat meer saak maak as die prys. Die syfers is ongedateerde persoonlike anekdotes. Ek het geen toerusting self getoets of geprys nie, so kyk na die kleinhandelaar se huidige lys voordat jy koop. Ons beginner-motorfietstoerusting-kontrolelys lys die vyf stukke en die etiket wat elkeen moet dra.

Wat ruiters in een forumdraad gesê het hulle betaal het

Die draad het begin met 'n nuwe ryer wat 'n baanhelm, bergfietshandskoene, 'n swaar leerbaadjie van 'n vriend, jeans en tekkies, en min kontant gehad het. Antwoorde het nuwe, uitverkoopte en gebruikte pryse gemeng. Die tabel behou die konteks wat elke plaser gegee het.

item	Prys gerapporteer ($ tensy anders vermeld)	Nuut, gebruikt of uitverkoop	Waar
Motorfietsjeans met ingeboude kniebeskermer	Meer as $ 100	Nuut	Fietstoerusting
Netsoombroek met beskerming, en koelweer-oorbroek	Goed onder $100 elk	Gebruik of uitverkoop (plaser glo albei)	Gestel is nie
Netsomerbaadjie, met 'n rugbeskermer bygevoeg	Net meer as $100 vir die baadjie (plakkaat onseker); rugbeskermer n.v.t.	Transaksie; voorwaarde nie vermeld nie	motorfietsuitrusting.com
Waterdigte sportrystewels	$100 betaal (geldeenheid nie vermeld nie); kleinhandel byna $300 CAD	Gebruik, omtrent 'n uur gedra	Facebook Marketplace
3-in-1 baadjie en broek	Minder as 50% van kleinhandel	Uitsluiting of gestaak	Honda handelaar
Onderdelehelm	40% af	Uitverfskema, steeds huidige produksie	Fortnine (aanlyn)
Ten minste die helfte van een plakkaat se stel	Half tot 'n kwart van nuwe koste	Gebruik word	Facebook Marketplace, Craigslist, advrider.com vlooimark

Hierdie is afslagstories. Die meeste rye is gebruikte of uitverkoopte aankope, so hulle sê min oor nuwe rakpryse. Slegs twee rye gee 'n nuwe of kleinhandelsyfer: die jeans en die stewels se kleinhandel-etiket. Die persoon wat meer as $100 vir die jeans betaal het, het gesê hulle beskerm waarskynlik min verder as die knieë.

Een plakker het geskryf dat fietsryers dikwels nuwe toerusting koop, dit 'n paar keer gebruik, en dan die fiets en die toerusting goedkoop verkoop. 'n Ander het gesê dat as jy geduldig is en aanhou om lyste dop te hou, goeie toerusting nie 'n fortuin hoef te kos nie.

Arielle se video op The ATGATT Show, Hoeveel om te begroot vir jou eerste stel motorfietstoerusting!, behandel dieselfde vraag. Volgens die titel is dit 'n begrotingsdeurloop. Ek het nie die syfers teen die standaarde hieronder gekontroleer nie, so behandel dit as een ryer se syfers.

Video: Hoeveel moet jy begroot vir jou eerste stel motorfietstoerusting! – Die ATGATT-skou (Arielle)

Wat beweeg die getal op of af

Jou begroting moet met drie dinge skaal.

• Hoe gereeld jy ry. 'n Ruiter wat vyf dae per week in gemengde weer pendel, benodig ander duursaamheid en weerbeskerming as 'n naweekruiter wat in mooiweer ry.
• Wat jy ry en waarheen. Snelwegspoed, gemengde verkeer en lang ritte verhoog beide die gevolge van 'n ongeluk en die skuurvereistes op jou toerusting. Ry teen lae spoed in die buurt hou steeds risiko in.
• Jou klimaat. Hitte, reën en koue voeg elk koste by. Ruiters in warm klimate besit dikwels twee baadjies in plaas van een, wat die totaal verhoog.

Hitte bepaal wat jy hoegenaamd kan dra. Een plakkaat in 'n warm, vogtige streek het gesê leer is vir 'n paar maande van die jaar uit, want 'n ryer wat in hul oë sweet, is minder veilig. 'n Ander ry die hele jaar in dieselfde rat en hou die helm- en baadjie-ventilasie oop terwyl hy beweeg. Plakkate het dit geraam as 'n vraag van hoeveel risiko elke ryer aanvaar.

Handelsmerkprestige behoort nie die syfer te beïnvloed nie. SHARP het gesê dat hul eie gepubliseerde ontleding van die helms wat hulle toets, geen betroubare verband tussen prys en gradering toon nie. Diegene wat die advertensie gebruik, het dieselfde geantwoord: een het geskryf dat watter handelsmerk ook al by jou kop pas, die een is wat jy moet koop. Selfs die persoon wat hulself 'n helmsnob genoem het, het dit gekoppel aan die pasvorm, aangesien hul kop by een vervaardiger se vorm pas.

Wat 'n groter begroting koop, vlak vir vlak

Elke vlak veronderstel gesertifiseerde toerusting deurgaans.

Gesertifiseerde stel vir toegang. Alles dra 'n erkende merk: 'n gesertifiseerde helm wat pas, EN 13594-handskoene, 'n EN 17092-baadjie met EN 1621-pantser by die skouers en elmboë, EN 13634-stewels wat oor die enkel hang en gesertifiseerde beenbeskermers. Verwag minder dopgroottes en -snitte, weerprestasie vir een seisoen en Vlak 1-pantser. Hierdie stel beskerm jou. Moenie daaronder daal nie.

Middelstel. Die ekstra geld koop drie dinge, rofweg in hierdie orde van waarde. Die eerste is die pasbereik: meer helmdopgroottes en kopvorms, en meer torso- en binnebeenopsies, wat saak maak omdat 'n swak passing alles anders verswak. Die tweede is die weerbereik: verwyderbare voerings, regte ventilasie en waterdigte membrane, die verskil tussen 'n baadjie wat die hele somer gedra word en een wat aan 'n haak gelos word. Die derde is pantservlak: Vlak 2 ledemaatbeskermers, 'n gesertifiseerde EN 1621-2 rugbeskermer in plaas van 'n skuimplekhouer, en 'n hoër EN 17092-klas.

Bo die middelste stel. Meer geld koop meestal gemak, duursaamheid en afwerking. Voorbeelde is hoërgraadse hardeware, helms met minder windgeraas en klere wat langer hou. Hierdie betaal af oor jare se ry. Of hulle botsbeskerming bied bo 'n goedpassende middelste stel, is 'n vraag vir vergelykende graderings. Die prys sê jou min.

Bestee ekstra op pasbereik en pantservlak eerste. Afwerking kom laaste.

Waarheen die eerste dollars gaan

Met 'n stywe begroting maak die volgorde van aankope meer saak as die totaal. 'n Verdedigbare volgorde is helm, handskoene, baadjie, stewels, broek. Plakkate het anders georden vir hul eie gevalle. Een het vir die oorspronklike plakker, wat reeds 'n helm en 'n baadjie besit het, gesê om na broeke, handskoene en stewels te kyk, en toe bygevoeg dat handskoene dalk voor broeke sal kom. 'n Ander het 'n minimum gestel vir ry verder as 'n rit om die blok: 'n volgesighelm (Snell as jy kan), motorfietshandskoene met polsbedekking en meer as een laag leer in die palm, en 'n ordentlike baadjie. 'n Derde het volgesighelm, leerhandskoene, stewels wat bo die enkel uitstyg en skuurbestande broeke gelys.

Helmet

Dit is waar die bewyse die sterkste is. NHTSA se botsdata-ontledings het konsekwent bevind dat helms effektief is om sterftes en breinbeserings in motorfietsongelukke te verminder. NHTSA publiseer FMVSS 218, die federale standaard vir padwettige helms wat in die Verenigde State verkoop word.

FMVSS 218 werk op selfsertifisering. Die vervaardiger sertifiseer die helm en wend die DOT-etiket aan. NHTSA koop dan helms van die mark af, toets hulle steekproefgewys en kan handhawingsaksie neem as hulle misluk. Die DOT-plakker is die vervaardiger se eie eis, gerugsteun deur tjeks na verkoop. Daarom bestaan ​​​​namaak- en nuwigheidplakkers.

In Europa en 'n groot deel van die wêreld is die basislyn ECE 22.06, die VN-regulasie wat ECE 22.05 vervang het. ECE-goedkeuring behels toetsing deur derde partye voor verkoop. 'n Helm wat slegs vir ECE geskik is en geen DOT-sertifisering het nie, is nie padwettig in die Verenigde State nie, hoe goed dit ook al presteer. Dubbelgoedgekeurde helms wat saam aan FMVSS 218 en ECE 22.06 voldoen, word wyd verkoop en is geskik vir ruiters wat jurisdiksies oorsteek of onseker is watter een van toepassing is. Voorraad wat vir die ouer 22.05 goedgekeur is, het in sommige kleinhandelkanale verskyn, so lees die hersiening op die etiket.

Twee onafhanklike programme rangskik helms wat reeds sertifisering geslaag het: SHARP, bestuur deur die Britse Departement van Vervoer, en die STAR-graderings van die Virginia Tech Helmet Lab. Beide is gratis om te lees, sodat jy gesertifiseerde helms kan vergelyk sonder om op bemarkingsbewerings staat te maak. Nie een is 'n wettige standaard nie. Verskeie verskaffers verkoop ook voeringstelsels wat bedoel is om rotasiekragte te bestuur deur die dop effens teen die kop te laat beweeg. Dit is 'n ontwerpbenadering. Dit het geen eie sertifisering of gradering nie.

Graderings gee helms 'n telling onder gestandaardiseerde toetstoestande, en 'n werklike ongeluk kan verskil. Geen gradering weerspieël hoe 'n helm jou kop pas nie, en die pasvorm beïnvloed of 'n helm tydens 'n impak aanbly, wat gedokumenteer word. Koop die beste passende gesertifiseerde helm wat jy kan bekostig, en gebruik dan die graderings om die gelyke punte tussen die wat pas, te breek. Plakkate het bygevoeg dat jy helms in 'n winkel moet aanpas, aangesien posbestellingsraaiskote oor grootte 'n dobbelspel is. Ons gids oor hoe om 'n motorfietshelm korrek te pas, dek die kontroles.

Die oorspronklike plakker se baanhelm het 'n waarskuwing ontlok. Een antwoord het gesê 'n Snell SA-helm voeg brandvertragende materiale by, maar die dop mag gebou wees vir impakte binne 'n motor eerder as 'n val op die pad. Vir padry, soek na die DOT- of ECE-etiket wat jou plaaslike reëls vereis.

handskoene

Hande gaan eerste uit in 'n val, en handskoene kos gewoonlik minder as 'n baadjie. EN 13594 is die Europese standaard vir motorfietshandskoene. Dit stel vereistes vir skuur, skeur en naatsterkte en ken Vlak 1 of Vlak 2 toe.

Beginners koop dikwels handskoene twee keer. Groottes verskil tussen vervaardigers, en 'n handskoen wat by die versneller saamtrek, word 'n beheerprobleem. Begroot vir 'n ruiling. Plakkate wou 'n polsbandjie hê wat jy kan styf trek. Een het geskryf dat 'n handskoen wat afkom wanneer jy daaraan trek, in 'n gly sal afkom. Ons gids oor hoe motorfietshandskoene moet pas, dek groottekontroles.

Baadjie

Die prysklas brei hier die meeste uit, en so ook die voordeel van sertifisering. EN 17092 sorteer kledingstukke in klasse AAA, AA, A, B en C, gebaseer op skuurweerstand, naatsterkte en impakbeskermende dekking. Pantser word afsonderlik gesertifiseer: EN 1621-1 vir ledemaatbeskermers en EN 1621-2 vir rugbeskermers, elk met Vlak 1 en Vlak 2.

'n Baadjie met 'n EN 17092-klas en EN 1621-pantser by die skouers en elmboë gee jou 'n gedokumenteerde basislyn. Goedkoop baadjies kom dikwels met gewone skuim-insetsels wat geen pantser-sertifisering het nie. Om daardie insetsels te vervang, is dikwels goedkoper as om 'n duurder baadjie te koop. Klasetikette word oneweredig op produkte gebruik, veral buite Europa, so kyk na die etiket of spesifikasieblad. Plakkate het ook opgemerk dat baie baadjies volgens Europese groottes gesny word, so vergelyk dit met die vervaardiger se groottekaart en lees resensies oor of 'n handelsmerk groot of klein is.

Materiaal het die draad verdeel. Een plakkaat het in 'n tekstiel-avontuurbaadjie gegly en gesê die materiaal het skaars deurgeslyt, alhoewel die val onder snelwegspoed was en die materiaal steeds hul vel geskuur het. 'n Ander een, wat al verskeie kere geval het, het nog nooit deur leer gedra nie en verkies om beskerming oor te hê om huis toe te ry. Heat het 'n derde na gaas gedruk. Die plakkaat wat 'n gaasbaadjie gekoop het, het 'n rugbeskermer bygevoeg.

Stewels

EN 13634 dek motorfietsskoene en gradeer skuur, impak-snyweerstand en dwarsstyfheid. Hoogte oor die enkel maak die meeste saak. Enkels dra las, genees stadig en is maklik om te beseer in 'n lae-spoed val. Stewels wat onder die enkel eindig, selfs gesertifiseerde stewels, mis die hooftaak. Plakkate het ook na drukbeskerming gewys, vir wanneer die fiets op jou voet land.

Beginners trek dikwels stewels af en ry in tekkies of werkstewels. Maand twee is verdedigbaar. Maand twaalf is nie. Een plaser het berig oor 'n paar stewels waarvan die sole binne 'n jaar losgekom het, so hou die terugstuurvoorwaardes.

Pants

Broeke is die mees oorgeslaande item, gewoonlik vir gemak en die moeite om by die bestemming aan te trek. Denim sonder 'n skuurbestande voering beskerm baie min. Plakkate het saamgestem dat gewone jeans geen werklike beskerming bied nie. EN 17092-klasse dek beenklere sowel as baadjies, en gepantserde ry-jeans wat met gesertifiseerde aramied of UHMWPE gevoer is, is 'n middelste opsie wat ryers eintlik dra. Plakkate het ook gaasbroeke vir die somer beskryf en oorbroeke wat oor gewone broeke in koel weer aantrek. Ons gids oor hoe om tekstiel-motorfietsbroeke te kies, dek CE-graderings, pasvorm en materiale.

Toerusting wat by die huis gelaat word, beskerm niks. 'n Laerklas kledingstuk wat op elke rit gedra word, is beter as 'n hoërklas een wat nou en dan gedra word.

Koop tweedehands: wat om te inspekteer en wat om oor te slaan

Tweedehands is die grootste besparing op 'n beginnerbegroting, en die reëls verskil per item.

Baadjies, broeke en stewels kan geïnspekteer word. Kontroleer die nate, die ritssluiters, of pantser teenwoordig en gesertifiseer is, en enige skuurskade. Leer kan lank hou as dit nog nooit in 'n ongeluk was nie. Een plaser se wenk: sodra jy weet watter grootte jou pas in nie-helm-toerusting, koop tweedehands en voeg by of gradeer op soos nodig.

Helms is die uitsondering. NHTSA en die Motorcycle Safety Foundation adviseer albei teen gebruikte helms. Impakskade aan die voering mag dalk nie aan die buitekant wys nie, en voerings versleg mettertyd. Plakkate het dieselfde gesê: jy kan nie weet wat 'n gebruikte helm deurgemaak het nie, en behoorlike passing beteken om verskeie handelsmerke persoonlik te probeer. Die gewone vervangingsriglyne is ongeveer vyf jaar vanaf die vervaardigingsdatum, en direk na enige impak. Dit kom van vervaardigers en die bedryf. Geen enkele regulasie bepaal dit nie.

Handskoene hang af van die paar. Palm- en vingernate slyt met gebruik, en 'n gebruikte paar het dalk die areas verloor wat saak maak.

Plakkate het die volgende plekke genoem om te soek: Facebook Marketplace, Craigslist, die vlooimark op advrider.com, die motorfietskategorie op shopgoodwill.com, handelaarskapuitverkopings, motorcyclegear.com en Fortnine. Plakkate se ervarings wissel, en ek het geen lys nagegaan nie.

Agt tjeks voordat jy betaal

• Is daar 'n sertifiseringsmerk wat jou plaaslike reëls aanvaar? Soek vir FMVSS 218 en ECE 22.06 op helms, EN 17092 en EN 1621 op kledingstukke en wapenrusting, EN 13594 op handskoene en EN 13634 op stewels.
• Vir 'n helm, is die merk die een wat jou plaaslike wetgewing vereis, of benodig jy dubbele goedkeuring?
• Pas dit oor die lae wat jy regtig daaronder sal dra?
• Met die rat aan, kan jy die versneller, rem, koppelaar en rathefboom normaalweg werk?
• Is die pantser gesertifiseer, of gewone skuim wat jy sal moet omruil?
• Pas dit by die klimaat waarin jy ry, of die een wat jy voorstel?
• Laat die terugkeervenster fiksheidsgebaseerde terugkeer toe?
• Indien dit gebruik is, kan u bevestig dat dit nooit in 'n ongeluk was nie?

'n Item wat enige van die eerste drie toetse druip, is 'n slegte transaksie teen enige prys.

Begrotingsvrae, beantwoord

Is 'n goedkoop gesertifiseerde helm veilig?

'n Helm wat werklik aan FMVSS 218 of ECE 22.06 voldoen, moet teen enige prys aan dieselfde kriteria voldoen. Die vangs is wie dit verifieer. ECE-goedkeuring behels toetsing deur derde partye voor verkoop. 'n DOT-etiket is die vervaardiger se eie sertifisering, met NHTSA-steekproeftoetse daarna. NHTSA het gewaarsku oor nuwigheidshelms wat vals of dekoratiewe sertifiseringsplakkers dra, so koop by 'n gevestigde kleinhandelaar. Onder gesertifiseerde helms kan SHARP en STAR hulle verder skei.

Etikette is geen waarborg vir 'n uitkoms nie. Een plakkaat het 'n ongeluk in 'n topklas-helm sonder beserings beskryf, en 'n ander in 'n byna topklas-helm wat in 'n breinbloeding geëindig het. Beide helms het DOT- en huidige Snell-etikette gehad. Dit is een ryer se weergawe en kan nie nagegaan word nie.

Hoeveel van die begroting moet na die helm gaan?

Geen van my bronne stel 'n persentasie vas nie. 'n Algemene benadering is om die helm die grootste enkele aandeel van 'n eersterat-begroting te gee, want dit het die sterkste bewyse daaragter en die minste ruimte vir kompromie.

Moet ek toerusting koop voor of na die fiets?

Voor, of ten minste op dieselfde dag. Mense wat die fiets eerste optel, ry dit dikwels huis toe met niks aan nie, en daardie eerste rit huis toe is wanneer 'n nuwe ryer die minste weet.

Het ek 'n rugbeskermer nodig?

Geen reël vereis een oral nie, en baie baadjies kom met 'n skuimplekhouer in die agtersak in plaas van gesertifiseerde pantser. EN 1621-2 definieer wat 'n ware rugbeskermer moet doen. Of die opgradering die moeite werd is, is 'n oordeel, maar die insetsel kos gewoonlik min naas die baadjie. Een plakkaat ruil dieselfde pantserinsetsels tussen twee baadjies.

Verval toerusting?

Helms het 'n ouderdomsaanwysing van ongeveer vyf jaar vanaf vervaardiging. Tekstiel- en leerklere het geen vaste vervaldatum nie. Steekwerk, pantser en skuurpanele verslyt met gebruik en UV-blootstelling, so inspekteer hulle eerder as om aannames te maak.

Wat van ratte op 'n fiets en die 12-sekonde-reël?

Verwante soektogte vra hoeveel ratte op 'n fiets kos en wat die 12-sekonde-reël is. Nie een van die twee gaan oor rytoerusting nie, en geeneen van my bronne dek dit nie.

'n Koopbestelling vir die eerste seisoen

Beginners probeer dikwels om alles te koop die week wat hulle die fiets koop. ’n Kalmer volgorde werk.

• Voor jou eerste rit: helm, handskoene en 'n baadjie met gesertifiseerde beskerming. Baie ryeropleidingskursusse leen helms uit, maar jy sal jou eie wil hê.
• Binne die eerste maand: stewels. As 'n baan op hande is, kan stewels voor die baadjie skuif, aangesien bane tipies skoene oor die enkel vereis.
• Binne die eerste seisoen: rybroek en -bril as jou helm geen geïntegreerde visier het nie of jy met 'n oopgesig- of veldryhelm ry.
• Deurlopend: Vervang ander toerusting wanneer dit slytasie toon. Helms is die uitsondering, met hul ouderdomsriglyne. Handskoene en stewels verslyt sigbaar, en wapenrusting kan afsonderlik van die kledingstuk opgegradeer word.

Uitgeligte beeld: Ruiter in swart tekstielpak en blou helm op Honda CBR600 deur Steve Parker van Ash Vale, VK, CC BY 2.0 , via Wikimedia Commons. Besny.